Instruksjon for TPMS

Modell: GIULIETTA
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Måler via ABS.
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: GIULIA 06/2016-
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 06/2016-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner ventilen etter ca. 20 min. kjøring

Modell: STELVIO 01/2017-
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 06/2016-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner ventilen etter ca. 20 min. kjøring

Generelt måles det via ABS, enkelte modeller kan ha oppgradert til TPMS, men det er svært få
Så generelt Nei

E-Tron – de fleste modeller via ABS, enkelte har TPMS, sjekk den enkelte bil

Ekstra info: TPMS: Autorelearn – Nullstill i kombiinstrumentet og bilen finner ventilen etter ca. 20 min kjøring.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

BMW – Generelt benyttes TPMS på alle modeller fra 2014 og frem.

Detaljert oppdatert info om nullstilling finnes her under TPMS-vognliste fra CUB, eller det står Dansk beskrivelse her nederst

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: 1 SERIE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info:
1-serie 12/2006 – 08/2010 Modell E87/E81: Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring Bruker generelt ikke TPMS
1-serie 09/2010 – 02/2013 Modell E81/E82/E88: Bruker generelt ikke TPMS
1-serie 03/2014 – 05/2019 Modell F20/F21: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N)
1-serie 07/2019- Modell F40: A129 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497CUB10004038)

Modell: 2 SERIE Modell F22/F23/F45/F46
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info:
2-serie 03/2014- Modell F22/F23/F45/F46: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N)

Modell: 2 SERIE Grand Coupe F44
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: F44 fra 3/2020 – Nullstilling = BM-03 A129, se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497CUB10004038)

Modell: 3 SERIE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
3-serie 03/1999 – 09/2011 Modell E46/M3/E90/E91/E92/E93: Bruker generelt ikke TPMS
3-serie 10/2011 – 02/2014 Modell F30/F31 – Bruker generelt ikke TPMS
3-serie 03/2014 – 05/2019 Modell F30/F31/F35/F80: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N)
3-serie 03/2019 - Modell G20/G21: A129 - se nederst på siden (TPMS NDI varenr 9497CUB10004038)
3-serie GT 06/2013 – 12/2020 Modell F34 A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N)

Modell: 4 SERIE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
4-serie 03/2014 – 09/2020 Modell F32/F33/F36: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497S180052056N)
4-serie 10/2020 - Modell G22 / G23 A129 - se nederst på siden

Modell: 5 SERIE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
5-serie 03/2006 – 08/2010 Modell E60/E61: Bruker generelt ikke TPMS
5-serie 09/2010- 03/2014 Modell F07/F10/F11: Bruker generelt ikke TPMS
5-serie 03/2014-01/2017 Modell F07/F10/F11 – A101 – se nederst på siden
5-serie 02/2017 - Modell G30/G31/F90: A108 - se nederst på siden (TPMS NDI Varenr 9497CUB10004048)

Modell: 6 SERIE + GT
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
6-serie 03/2006 - Modell E63/E64/F06/F12/F13/G32: A101 - se nederst på siden

Modell: 7 SERIE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
7-serie 03/2006 – 05/2015 Modell E65/E66/F01/F02: A101 - se nederst på siden Undersøk om den har TPMS
7-serie 05/2015 - Modell G11/G12: A101 - se nederst på siden

Modell: 8 SERIE
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
8-serie 03/2019 - Modell G14/G15/G16: A101 - se nederst på siden

Modell: i3
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
i3 03/2013 - Modell I01: A101 - se nederst på siden

Modell: i8
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
i8 11/2013 - Modell I12: A101 - se nederst på siden

Modell: X1
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X1 10/2009 – 09/2015 Modell E84: A101 - se nederst på siden (får typisk først TPMS montert fra år 2014)
X1 10/2015 - Modell F48: A101 - se nederst på siden

Modell: X2
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X2 03/2018 - Modell F39: A101 - se nederst på siden

Modell: X3
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X3 11/2010 – 02/2014 Modell F25: Bruker generelt ikke TPMS
X3 03/2014-7/2017 Modell F25 A101 – se nederst på siden (TPMS NDI varenr 9497 001CUB
X3 08/2017 - Modell G01/F97/G08: A101 - se nederst på siden (TPMS NDI varenr 9497CUB10004048)

Modell: X4
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X4 04/2014 – 03/2018 Modell F26: A101 - se nederst på siden
X4 04/2018 - Modell: G02/F98 A101 - se nederst på siden

Modell: X5
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X5 11/2006 – 06/2013 Modell E70: A101 - se nederst på siden Undersøk for TPMS, da det kun er noen modeller som har dette
X5 07/2013 – 10/2018 Modell F15: A108 - se nederst på siden
X5 11/2018 - Modell G05: A108 - se nederst på siden

Modell: X6
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X6 12/2011 – 07/2014 Modell E71: A101 - se nederst på siden, Undersøk for TPMS, da det kun er noen modeller som har dette
X6 08/2014 - Modell F16: A101 - se nederst på siden

Modell: X7
TPMS-ventil: JA
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
X7 03/2019 - Modell G07:

Modell: Z4
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: TPMS pr. 3/2014
Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring
Z4 03/2014-02/2019 Modell E89: A101 - se nederst på siden
Z4 03/2019- Modell G29 A129 - se nederst på siden

A101

Med iDrive:

1. Slå på tenningen (motoren avslått).
2. Trykk på iDrive-kontrolleren.
3. Velg INNSTILLINGER.
4. Trykk på iDrive.
5. Velg BIL / DEKK
6. Trykk på iDrive-kontrolleren.
7. Velg DEKK: RDC.
8. Trykk på iDrive-knappen
9. Start motoren
10. Velg BEKREFT DEKKTRYKK.
11. Trykk på iDrive-kontrolleren.
12. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av den tiden.

Uten iDrive:

1. Start motoren.
2. Hold blinklyset inne til TPMS RESET.
3. Trykk på knappen i enden av spaken.
4. Trykk og hold knappen inne.
5. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av den tiden.

A129

1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Still inn dekktrykket til riktig dekktrykk, se manual
3. Bruk I-Drive-knappen til å åpne menyen "Bil" på instrumentbordet.
4. Velg "Vehicle Status".
5. Velg "Dekktrykkovervåkingssystem".
6. Velg "Dekkinnstillinger".
   Hvis du bruker OE-sensorer eller Cub-sensorer, gå til trinn 7. Hvis ikke, hvis du bruker andre ettermarkedssensorer, gå til trinn 11.
7. I Dekkvalg velger du "Automatisk" (bruk av OE-dekk og OE TPMS-sensorer er påkrevd).
8. Juster om nødvendig lastemodus (økonomisk, komfortabel eller fullastet).
9. Velg "Dekkgjenkjenning".
10. Kjør bilen 5-8 km ved hastigheter mellom 30 og 70 km/t, inntil dekktrykkverdiene vises på instrumentbordet. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

Hvis du bruker andre ettermarkedssensorer (ikke Cub), følg trinnene nedenfor.

11. I dekkvalg velger du "Manuell".
12. Velg ditt dekksett: "Winter", "Summer" eller "All-Season".
13. Velg "Monterte hjul". Menyen viser fabrikkbestemte dekkdimensjoner.
    Velg bakakselens dekkstørrelse fra alternativene vist i menyen. Merk: dimensjonene på forakselens dekk bestemmes automatisk ut fra valg av bakakselhjul.
    Hvis du valgte bakakselstørrelsen fra menyen, gå til trinn 14.
14. Hvis de monterte bakakselhjulene ikke vises, velg alternativet "Andre dekk" under "Spesielt valg" nederst i menyen "Monterte hjul".
15. Velg "Lagre dekkinnstillinger".
16. Kjør kjøretøyet mellom 5–8 km ved hastigheter mellom 30 og 70 km/t for å fullføre gjenlæringsprosessen. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

A108

Med iDrive:

1. Slå på tenningen.
2. Velg "Vehicle Info" i menyen.
3. Velg "Vehicle Status" og trykk Enter.
4. Velg "Utfør nullstilling", og trykk Enter.
5. Bekreft Utfør nullstilling.
6. Start motoren og kjør til "Nullstilling av dekktrykk" når 100 %. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av den tiden.
7. Dekktrykkverdiene dukker opp når nullstillingen er vellykket.

Modell: CRUZE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. Følgende prosedyre må imidlertid følges for at det skal fungere.

Innlæringen foregår slik:

Trekk håndbrekket. Gå inn i onboard-systemet, hold system/ok-knappen inne i 4 sek. og bekreft JA til ny innlæring (bilen tuter 2 ganger)

1) Raskeste måte: Utfør en sensorsjekk på hvert hjul. Bilen tuter etter hver sjekk/aktivering for å bekrefte innlæring (bonusinfo: hvert nærmeste blinklys slukker når sensoren er aktivert), hvoretter bilen vil tute 2 ganger for vellykket innlæring.
2) Kjør en tur i bilen på min. 10 min. for å aktivere sensorene.

Stationary Relearn:
Modell: Orlando (J309) - år 09/2010 - 12/2015 - CV-1 - se nederst på siden

CV-1

1. Kontroller dekktrykket.
2. Slå på tenningen og trekk håndbrekket.
3. Velg Bilinfo ved hjelp av Meny-knappen.
4. Velg Dekktrykk-skjermen ved hjelp av opp/ned-bryterne på rattet.
5. Trykk og hold SET-knappen for å aktivere innlæringen.
6. Trykk SET-knappen for å godkjenne, hornet tuter 2 ganger og "Dekktrykk-innlæring er Aktiv" vises på skjermen.
7. Bruk håndterminalen og start ved venstre fremre ventil. Hornet tuter ved akseptert posisjon.
8. Ved venstre bakre tuter hornet 2 ganger for å avslutte innlæringen.
9. Slå av tenningen.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.
De går over til ABS-løsningen i midten av 2016. Unntatt Duster 4x4, som fortsetter med TPMS.

Dersom det sitter en gul merkelapp i venstre dørfals, er bilen IKKE utstyrt med TPMS-ventiler.
Nullstilling via knapp på viskerarmen.

Modell: LOGDY
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014-.
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
År 2012 - 2015 - DA-1 - se nederst på siden

Modell: SANDRERO
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014 til medio 2016. Deretter ABS-løsning.
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
Sandero (Pro) - år 10/2012 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden

Modell: LOGAN
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014 til medio 2016. Deretter ABS-løsning.
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
År 11/2012 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden
OBD-pluggen sitter i hanskerommet.

Modell: DUSTER 4x2
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Til medio 2016. Deretter ABS-løsning.
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
År 02/2010 - 12/2015 - DA-1 - se nederst på siden.
OBD-pluggen sitter i hanskerommet.

DA-1

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.
Fiat bruker generelt ABS-løsningen, men enkelte modeller kan ha TPMS-ventil, så det må undersøkes.

Modell: Alle modeller generelt
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Fiat vil generelt bruke ABS-løsningen til TPMS
Ekstra info:
Doblo - Modell 223 – A100 - se nederst på siden
Ducato – A100 se nederst på siden
Linea - A100 - se nederst på siden
Qubo – A100 - se nederst på siden
Strada – A113 - se nederst på siden

Modell: FREEMONT
TPMS-ventil: Kanskje (sjekk om den enkelte bil har)
TPMS produksjonsdato: 10.2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD - A100 / O200 - se nederst på siden

Modell: DUCATO BUS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. Trykk står i dørfals, må overholdes.

Modell: DUCATO VAREBIL
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Modell: 500L
TPMS-ventil: Kanskje (sjekk om den enkelte bil har)
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Modell 312/330 - A112 O200 - se nederst på siden

Modell: 500X
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Via ABS-følerne. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

A112

1. Kontroller dekktrykket.
2. Kjør en tur i minst 20 minutter med over 24 km/t.

A100

1. La bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kjør en tur med minst 32 km/t inntil de nye TPMS-ventilene er lest inn av bilen.
3. Det kan ta opptil 20 minutter.

A113

1. La bilen stå på en plan overflate.
2. Kontroller dekktrykket.
3. Slå på tenningen.
4. Trykk på TPMS-knappen til det høres et pip.
5. Kjør en tur i minst 20 minutter.

O200

1. Fyll alle dekk til det trykket som er angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBDII-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og deretter PÅ.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Ford har fått tillatelse til å selge restlageret av biler uten TPMS etter 1/11-2014.
Merk: Ved kjøp av OE-ventiler vil de først bli aktivert etter montering og oppumping til ca. 32 PSI!

Flere og flere biler fra Ford skal lære nye ventiler å kjenne på en spesiell måte – se denne lille videoen

Modell: FIESTA
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 26/5-14
Ekstra info:

Fiesta produsert opp til 5/2014 – Bruker ikke TPMS
Fiesta 05/2014 – 05/2017 Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæring S306 se nederst på siden
Fiesta 06/2017 -                 Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder A114 S306 O206 se nederst på siden

Modell: B-MAX
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 02/06-14 – 10/2017

Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæring S306 se nederst på siden

Modell: C-MAX
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/04-14 – 06/2019

Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: ECOSPORT
TPMS-ventil: JA
Vær OBS på årgang 2014, da det er her de begynner å få TPMS

Ecosport opp til 2014 bruker vanligvis ikke TPMS
Ecosport fra 2014-10/2017 Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæring S306 se nederst på siden
Ecosport fra 11/2017 -  Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetode S306 se nederst på siden

Modell: Edge
TPMS-ventil: Ja

2015 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: FOCUS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 05/05-14

Focus 05/2014 – 08/2018 Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæring S306 O206 se nederst på siden
Focus 09/2018 -  Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetode S306 O206 se nederst på siden

Modell: KA Årg 2009-2016
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info: Bruker ABS-modellen. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: KA +
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 11/2016 -
Ekstra info: Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: KUGA (CBS)
TPMS-ventil: JA

KUGA (CBS) 05/2014-12/2019                                                           
Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

KUGA (DFK) (ny modell) inkl. PHEV Hybrid 2020-                         
Bruker TPMS, NDI Varenr 9497042ORG: innlæringsmetode S306 se nederst på siden

Modell: MONDEO
TPMS-ventil: JA, fra 09/2014, merk at TPMS-modell skifter ca. 10/2017 (er den nær skjæringsdatoen (produksjonsdatoen), er det kun Ford som kan opplyse hvilken type som skal brukes)
TPMS produksjonsdato: Kan være montert hvis bilen er fra etter august 2014. Undersøk nærmere. Ny 2015-modell har alltid.
Mondeo: opp til 09/2014 bruker generelt ikke TPMS
Mondeo 10/2014 – 09/2017 Bruker TPMS (firkant OE-modell) NDI varenr 9497006ORG: innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden
Mondeo 10/2017 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder A116 S306 O206 se nederst på siden

Modell Mustang
TPMS-ventil: JA

2015 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder A116 S306 O206 se nederst på siden

Modell: Puma
TPMS-ventil: JA

11/2019 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetode S306 se nederst på siden

Modell: S-MAX
TPMS-ventil:
TPMS produksjonsdato:

S-max (gl. modell) opp til 2014, bruker ikke TPMS
S-max (gl. modell) Årgang slutten av 2014 (her kan de ha fått montert TPMS-ventil, undersøk om det er TPMS, hvis ja er innlæringsmetodene A115 O200
S-max (ny modell) 2015 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: GALAXY

Galaxy (gl. modell) opp til 2014, bruker ikke TPMS
Galaxy (gl. modell) Årgang slutten av 2014 (her kan de ha fått montert TPMS-ventil, undersøk om det er TPMS, hvis ja er innlæringsmetodene A115 O200
Galaxy (ny modell) 2015 - Bruker TPMS (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: TRANSIT CUSTOM
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler har TPMS, gul plate/Van har ikke TPMS, med mindre det er en Sport-modell, den har TPMS også som Van
TPMS produksjonsdato: 30/09-2014 fra fabrikk

Se TPMS-info om den har ovenfor
Til 20/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det NDI varenr 9497017ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: TRANSIT TOURNEO CUSTOM
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler har TPMS, gul plate/Van har ikke TPMS
TPMS produksjonsdato: 30/09-2014 fra fabrikk
Ekstra info:

Se TPMS-info om den har ovenfor
Til 20/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det NDI varenr 9497017ORG Innlæringsmetoder S306 O200 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O200 se nederst på siden

Modell: Transit
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler har TPMS, gul plate/Van har ikke TPMS

Se TPMS-info om den har ovenfor
Til 20/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det NDI varenr 9497017ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 21/05-2019 Hvis TPMS brukes, er det (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: Transit Connect
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler HAR TPMS, gul plate/Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS-info om den har ovenfor
Fra 6/2018 Hvis TPMS brukes, er det (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: Transit Tourneo Connect
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler HAR TPMS, gul plate/Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS-info om den har ovenfor
Til 05/2018, hvis TPMS brukes, er det NDI varenr 9497017ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden
Fra 06/2018 Hvis TPMS brukes, er det (trekant OE-modell) NDI varenr 9497023ORG Innlæringsmetoder S306 O206 se nederst på siden

Modell: Transit Tourneo Courier
TPMS-ventil: Kanskje (generell info, hvit plate = 9 personers buss/handikapbiler HAR TPMS, gul plate/Van HAR IKKE TPMS

Se TPMS-info om den har ovenfor
Hvis TPMS brukes, er det NDI varenr 9497017ORG Innlæringsmetoder S306 se nederst på siden

FO-1

1. Kontroller dekktrykket.
2. Slå på tenningen.
3. Naviger følgende vei gjennom infodisplayet: Meny, Innstillinger, Kjøreassistent og Dekktrykkovervåking.
4. Trykk og hold OK-knappen inne til godkjenning vises.
5. Alternativt har bilen en TPMS Reset-knapp, hold denne inne til godkjenning vises.

FO-3

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

A114

1. Parker bilen i 15 minutter.
2. Sørg for at alle dekk er pumpet opp til trykket angitt på plakaten.
3. Finn TPS-menyen i instrumentbordet, og hold OK-knappen inne i ca. 3 sekunder.
4. Initialiseringsprosessen starter.
5. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

Merk: Denne initialiseringsprosedyren er også for å nullstille TPMS-plakatverdiene (nominelle) til trykkverdien i dekkene.

A115

1. Sørg for at alle dekk pumpes opp til trykket angitt på dekkplaten.
2. Kjøretøyet må kjøres i minst 15 minutter med en hastighet over 20 km/t for at systemet skal lære nye sensor-ID-er.

A116

1. Pump dekkene opp for å korrigere trykket.
2. Slå på tenningen.
3. Bruk informasjonskontrollen til å navigere til Meny, innstillinger for kjøretøysinformasjon, Driverassistent, detektor for registrering av dekklufttap.
4. Trykk på og hold OK-knappen inne til bekreftelsen vises.
5. Alternativt, hvis kjøretøyet har en nullstillingsknapp for dekktrykkovervåkingssystem, trykk på og hold knappen inne til bekreftelse vises.
6. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

S306 (se evt. video øverst)

1. Pump alle dekk til trykket angitt på dekkplaten.
2. Sørg for at alle dører er lukket, drei tenningen til OFF-posisjon, og trykk og slipp bremsepedalen.
3. Sykle tenningen fra OFF til RUN 3 ganger, avslutt i RUN-posisjon.
4. Trykk og slipp bremsepedalen.
5. Slå av tenningen.
6. Sykle tenningen fra OFF til RUN 3 ganger, avslutt i RUN-posisjon. Gå ut av kjøretøyet, og sørg for at alle dører er lukket.
7. Hornet lyder én gang, og TPMS-kontrollampen blinker når treningsmodus er startet. Hvis utstyrt med meldingssenter, vises TRAIN LF DEKK.
8. Bruk Cub-verktøy til å diagnostisere sensoren til venstre foran.
9. Hornet lyder for å bekrefte at sensoren er registrert, og gjenta deretter prosessen for høyre foran, høyre bak og venstre bak.

O200

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBDII-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og deretter PÅ.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten

O206 - CUB GEN. 3 VERKTØY & OBDII-MODUL: (den grønne modellen)

1. Velg riktig bilmodell på Cub TOOL Kit.
2. Velg OBDII, og trykk Enter.
3. Trykk Enter for å slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for å få sensor-ID-er fra venstre front (LF), høyre front (RF), høyre bak (RR), venstre bak (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Velg OBD, og trykk Enter.
6. Koble Cub OBDII INTERFACE til VERKTØYSSETTET.
7. Slå på ACC.
8. Sett Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Velg Skriv bil-ID, og trykk Enter.
10. Etter noen sekunder vises instruksjoner på verktøyets skjerm. Koble TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og bruk TOOL til å utløse (i denne rekkefølgen) LF, RF, RR, LR (og ST hvis relevant).
11. Sjekk Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis den viser et blinkende grønt lys, er OBD II-gjenlæringen vellykket. Hvis den viser et kontinuerlig rødt lys, mislyktes OBD II-gjenlæringen. Slå av bilen og lås den før du prøver denne prosedyren igjen.
12. Trekk ut støpselet til Cub OBD II INTERFACE når du er ferdig.
13. Slå av tenningen og deretter på igjen.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kjør i 20 km/t (12 mph) i opptil 20 min.

Generell Ford-info

Vi er kjent med at mange av bilene bare kan nullstilles i displayet, og bilen vil da selv finne ventilen etter ca. 20 min kjøring.
Skal nullstilles via instrumentknapper når det monteres nye ventiler. Se instruksjonsboken. Når dette er gjort, må man gå tilbake i menyen og trykke lagre – så husk å ikke slå av tenningen før det er lagret.
Men dette er ikke den offisielle metoden, og derfor anbefaler vi de ovenstående innlæringsmetodene.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: ACCORD
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info: OBD - pt. har CUB-testeren ikke OBD-tilgang. Klon i stedet OE-ventilene.

O200 - se nederst på siden

Modell: CIVIC
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: ABS må likevel nullstilles via rattknapper og skjerm i instrumentbordet – husk å trekke håndbrekket. Vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: CR-V
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 2015-
Ekstra info: Når vinterhjulene monteres, kan det oppstå en dekktrykkalarm. Dette skyldes at Honda-en fra fabrikken er innstilt til å reagere på svært små avvik fra standard dekktrykket i sommerhjulene. På et Honda-verksted kan de gjøre det akseptable avviket større, slik at det ikke utløses en alarm.

Modell: HRV
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 2015-
Ekstra info: Bruker ABS-modellen. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: JAZZ
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Ultimo 2014-12/2015
Ekstra info: OBD - pt. har CUB-testeren ikke OBD-tilgang. Klon i stedet OE-ventilene.

O200 - se nederst på siden

Modell: JAZZ
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 2016-
Ekstra info: Bruker ABS-modellen. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

HO-1 O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: I10

TPMS-ventil: Kanskje

I10 fra 2014 til 3/2020 modell IA har auto relearn. Bør likevel OBD-innleses, da bilen kan ha problemer med autorelearn.

Modell IA A100 / O200 - se nederst på siden

I10 fra 3/2020 - , Ingen TPMS, bruker ABS-modell

Modell: I20

TPMS-ventil: JA

I20 fra 2014 til 9/2020 har auto relearn. Bør likevel OBD-innleses, da bilen kan ha problemer med autorelearn.

A100 / O200 - se nederst på siden

I20 fra 9/2020 - , Ingen TPMS, bruker ABS-modell

Modell: I30

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: April 2014 - 2016

Ekstra info: 2014-2015 OBD - 2015-modeller og fremover har auto relearn

Modell GD – O200 - se nederst på siden

Modell: I30

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: 2017-2020

Ekstra info: Autorelearn. Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

Modell PDE – A100 - se nederst på siden

Modell: I40

TPMS-ventil: JA

Forskjellige ventiler om det er før eller etter 4/2013

A100 / O200 - se nederst på siden

Modell: IX20

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: April 2014 Etter denne datoen har de TPMS, før denne datoen må det undersøkes

Modell JC – A100 / O200 - se nederst på siden

Modell: IX35

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: April 2014

A100 / O200 - se nederst på siden

Merk at det finnes forskjellige typer TPMS, om det er

Highline

Low Line

Fuel Cell

Modell: IX55 årg 2008 - 2012

TPMS-ventil: JA

O200 - se nederst på siden

Modell: H-1

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: Juli 2014

Ekstra info: 2015-modeller og fremover har auto relearn

O200 - se nederst på siden

Modell: Kona

TPMS-ventil: Ja

A100 / O200 - se nederst på siden

Modell: SANTA FE

TPMS-ventil: JA (motorkode CM / DM / TM)

Vær OBS på årgangen, slik at riktig ventil kodes/velges, varenr skifter flere ganger

O200 - se nederst på siden

Modell: Ioniq

TPMS-ventil: JA

TPMS produksjonsdato: 10.2016-

A100

Modell: Tucson

TPMS-ventil: JA

Modell NX4 / TL / TLE Årg 2015 –

A100 / O200

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

A100

1. La bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kjør en tur med minst 32 km/t inntil de nye TPMS-ventilene er lest inn av bilen.
3. Det kan ta opptil 20 minutter.

Modell: Alle modeller

TPMS-ventil: NEI

TPMS produksjonsdato:

Ekstra info:

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: E-pace (X540) 01/2018 -
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Modell: F-pace (X761) 04/2016 -
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Modell: F-TYPE (F52 / X152)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

A100 - se nedenfor

Modell: I-pace (X590) 09/2018-
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Modell: XE (X760) 02/2015 -
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

A100 - se nedenfor

Modell: XF
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

XF X250 2007-09/2015, undersøk om TPMS (typisk først fra 2014 og fremover)

XF X260 10/2015-             – TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Modell: XJ
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

XJ (X351) 2014-7/2019, undersøk om TPMS (typisk først fra 2014 og fremover) TPMS NDI Varenr 9497038CUB

A100 - se nedenfor

Modell: X-Type (x400)
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

X-Type (X400) 2007 – 2015 - undersøk om TPMS (typisk først fra 2014 og fremover)

A100 - se nedenfor

A100

1. Kontroller dekktrykket.
2. La bilen stå stille i 15 minutter.
3. Kjør i minst 15 minutter med mer enn 24 km/t.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: CHEROKEE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring - man må likevel inn i innstillinger i bilens datamaskin. Se instruksjonsbok.
Autorelearn - se nederst på siden

OBS: på hvilken ventil som brukes/kodes

2014-12/2018 – bruker én type ventil
1/2019 -           - Bruker en annen type ventil

Modell: COMMANDER
TPMS-ventil: Kan ha.
TPMS produksjonsdato: -12.2010
Ekstra info: Autorelearn – Bilen må først stå stille i 20 min. Deretter finner bilen selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

Modell: GRAND CHEROKEE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg. Merk: Eldre årganger finnes ved å endre område under oppsettet av terminalen til USA. Samtidig må man bruke US-ventiler med 315 MHz.
Modell WH 2006-12/2010 – A100 / O200 - se nederst på siden
Modell WK 2011-3/2021 – A100 / O200 - se nederst på siden

Modell: RENEGADE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Jan 2015-
Ekstra info: A100 / O200 - se nederst på siden
OBS: på hvilken ventil som brukes/kodes, da TPMS skifter modell flere ganger

Modell: WRANGLER
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
Modell JK / JL – O200 - se nederst på siden

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

A100

1. Bilen må stå stille i minst 20 minutter etter at TPMS-ventilene er montert.
2. Kontroller dekktrykket.
3. Kjør en tur i minst 20 minutter med minst 24 km/t.

Note 1:

1. Hvis det er skiftet ventil i reservehjulet, MÅ det kjøres en diagnoseskanning for å få den nye ventilens ID inn i Wireless Control Module (WCM).
2. Kopier ID-nummeret fra den nye ventilen, før den blir montert i reservehjulet.
3. Følg programmeringsveiledningen som beskrevet i "Learn Spare Tire Sensor ID" under hjelpefunksjoner for WCM.

Note 2:

1. Hvis Wireless Control Modulet skal skiftes ut, må reservehjulets ventil-ID noteres ned ved å demontere dekket fra felgen.
2. Følg programmeringsveiledningen som beskrevet i "Learn Spare Tire Sensor ID" under hjelpefunksjoner for WCM.
3. WCM må oppdateres med verdiene fra dekktrykkmerket.
4. Gå inn i "Oppdater dekktrykksverdier" under WCM-ens hjelpefunksjoner og følg instruksjonen.

Autorelearn

1. Bilen må stå stille i minimum 15 minutter etter montering av ventiler.
2. Om nødvendig, still bilen inn til Innlæring i kjørecomputeren.
3. Kjør en tur med minst 32 km/t inntil de nye ventilene er lest inn.
4. Det kan ta opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: Picanto
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014-03.2017
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Modell TA – O200 - Se nederst på siden

Modell: Picanto
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 03.2017 -
Ekstra info: Bruker ABS-modellen
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok

Modell: Rio
TPMS-ventil: JA: OBS Lowline / Highline
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014-2017
Ekstra info: Lowline skal kodes inn via OBD, og Highline er Autorelearn. Dekktrykket skal være 36 PSI. Før koding av nye ventiler bør man forsøke å skanne OE-ventilene for å finne ut om det er en Low- eller Hi-line-utgave. Hvis man ikke kan få frem en kode med den ene versjonen, bør man kunne med den andre, hvoretter man skal kode de nye ventilene inn med den utgaven som kunne vise kodene.
Modell - Low Line - O200 - Se nederst på siden

Modell: Rio
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 2017 -
Ekstra info: Bruker ABS-modellen.
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok

Modell: Ceed / Proceed
TPMS-ventil: JA – vær likevel spesielt OBS på modeller fra 2020 og fremover
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD. Kia Ceed 2011 lagrer feildata i styreboksen, som fortsetter å overskrive senere verdier. Etter sletting av feillageret, slukker lampen.
O200- Se nederst på siden

Vær OBS på at det finnes forskjellige ventiler alt etter årgang.

2020-modellene går over til ABS-løsning, men Hybrid + GT-varianter har TPMS, og hvis bilen har "Smart Key", klimaanlegg eller parkeringssystem, har den også Direkte TPMS, ellers ikke!

Modell: Optima
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
O200 – se nederst på siden

Modell: Venga
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info:
O200 - Se nederst på siden

Modell: Xceed
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 09/2019 -
Ekstra info: Autolearn

Modell: Carens
TPMS-ventil: Kanskje, typisk først etter 2014
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
O200 - Se nederst på siden

Modell: Niro
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 07.2016-
Ekstra info: Har Autorelearn
O200 / Autolearn - Se nederst på siden

Modell: Sportage
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Modell: Sorento
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Modell: Stonic
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 10.2017 -
Ekstra info: Bruker ABS-modellen.
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok

Modell: Stinger
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 10/2017 -
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Autolearn / O200 - Se nederst på siden

Modell: Kia Soul
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014-03-2019
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Modell TA / PS – O200 - Se nederst på siden

Modell: Kia Soul
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 04/2019 -
Ekstra info: Kan ha Autorelearn, ellers OBD
Modell SK3 – O200 - Se nederst på siden

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

Autolearn

1. Kontroller dekktrykket.
2. Kjør en tur med minst 24 km/t i opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Generelt bruker de TPMS fra 2014 og fremover, før 2014 bør undersøkes

Modell: DISCOVERY / DISCOVERY SPORT
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. A100 – se nederst på siden

Modell: DEFENDER 12/2019 -
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. A100 – se nederst på siden

Modell: RANGE ROVER / EVOQUE / SPORT / VELAR / VOGUE
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. A100 – se nederst på siden

Modell: FREELANDER
TPMS-ventil: JA, dog avhengig av årgangen
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. A100 – se nederst på siden

Modell: RANGE ROVER RA5 / LG / L405
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/2013-03/2017
OBD – pt. støtter ikke CUB-testeren OBD. Klon i stedet OE-ventilene.           
04/2017 – Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. A100 – se nederst på siden

A100

1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Kjør mellom 32 og 70 km/t inntil de nye ID-ene er lært av bilen
3. Det skal ta opptil 20 minutter før gjenlæringen er avsluttet. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: CT
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato: 06.2014 -
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden

Modell: GS (L10)
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato: 2012 – 8/2020 Highline
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden

Modell: IS (XE30)
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato: 07.2013 -
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden

Modell: NX (AZ10)
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato: 07.2014 - 12.2017
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden

Modell: RX
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

AL10 6/2014 / 10/2015 (highline): OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden
AL20 11/2015-         : OBD-innlesing: O207 – se nederst på siden

Modell: LX (J200)
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

6/2014 - 9/2015 (highline): OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden
10/2015-                                   : OBD-innlesing: O207 – se nederst på siden

Modell: LS
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

XF40 opp til 9/2017 (highline)         : OBD-innlesing: O205 – se nederst på siden
XF50 10/2017-         : OBD-innlesing: O207 – se nederst på siden

O205

Merk: Hvis TPMS-lampen lyser før OBD II-gjenlæring utføres på alle modeller, må du fjerne TPMS DTC-feilkoder med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet. Tilsvarende, hvis du etter å ha gjennomført OBD II-gjenlæringen får feilkoden Skrivefeil E4, må du fjerne TPMS DTC-feilkodene med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet og deretter prøve OBD II-gjenlæringen på nytt.
A. OBD II gjenlæringsprosedyre for modeller som bruker

Cub-protokoller 62149 eller 62150 (sjekk Cub-delenr.-kolonnen i dekningslisten):

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBD II-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og PÅ.
MERK: Ovenstående er en generisk OBD II-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten.

B. TPMS-nullstillingsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoller 62149 eller 62150 (bruk denne prosedyren for å endre de nominelle trykkreferanseverdiene i kjøretøyets ECU):

1. Etter OBD II-gjenlæringen må du vente til TPMS-lampen slutter å blinke, og deretter trykke på SET TPMS-knappen og holde den inne i 10 sekunder.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

C. Prosedyre for dekksettskifte for modeller som bruker Cub-protokoller 62149 eller 62150:

1. Sørg for at ingen TPMS-lampe lyser.
2. Trykk på SET TPMS-knappen 3 ganger.
3. TPMS-lampen begynner å blinke. Dette indikerer at dekksettet er skiftet med suksess (dette kan bekreftes ved å lese av ID-ene via OBD II Read i Cub Tool).
3. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

O207

Merk: Hvis TPMS-lampen lyser før OBD II-gjenlæring utføres på alle modeller, må du fjerne TPMS DTC-feilkoder med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet. Tilsvarende, hvis du etter å ha gjennomført OBD II-gjenlæringen får feilkoden Skrivefeil E4, må du fjerne TPMS DTC-feilkodene med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet og deretter prøve OBD II-gjenlæringen på nytt.
A. OBD II-gjenlæringsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoll 62307 (sjekk Cub Part #-kolonnen i dekningslisten):

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBD II-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og PÅ.
MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten.

B.i. TPMS-nullstillingsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoll 62307 (bruk denne prosedyren for å endre de nominelle trykkreferanseverdiene i kjøretøyets ECU):

1. Etter OBD II-gjenlæringen må du vente til TPMS-lampen slutter å blinke, og deretter trykke på SET TPMS-knappen 3 ganger.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kjør i 20 km/t (12 mph) i opptil 20 min.

C.i. Prosedyre for dekksettskifte for modeller som bruker Cub-protokoll 62307:

1. Sørg for at ingen TPMS-lampe lyser.
2. Gå til Kjøremodus > Kjøretøysinnstillinger > Oppsett > Angi i instrumentbordmenyen, velg deretter Angi, og trykk på knappen midt i pilknappene på rattet 3 ganger.
3. Hvis kjøretøyets ECU allerede har to dekksett lagret, blinker TPMS-lampen i omkring 30 sekunder og forsvinner deretter. Dette betyr at dekksettet er endret med suksess (dette kan bekreftes ved å lese av ID-ene via OBD II Read i Cub Tool). Merk: hvis kjøretøyets ECU kun hadde ett dekksett lagret tidligere, skjer det ingenting når du utfører dette trinnet.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: MAZDA 2
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: Opp til 01/2015       
Ekstra info:  
01/2014 og frem til 01/2015 er det TPMS i den. Modellen heter Takara Edition.
02/2015 - Måler via ABS. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: MAZDA 3
TPMS-ventil: Kanskje
modeller opp til 2019 bruker typisk ABS
fra 2019 – bruker TPMS - A100 Autorelearn, se nederst for nullstillingsprosedyre

Modell: MAZDA 5
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:  
Ekstra info: Måler via ABS

Modell: MAZDA 6
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: 09/2015-09/2018
Ekstra info: Måler via ABS - Sett 2,5 bar i alle dekk og kjør en kort tur – nullstill på knapp til venstre for rattet. Hvis man har resatt for mange ganger og den feiler – må det testes på for å slukke den.

09/2015-09/2018
Måler via ABS - Sett 2,5 bar i alle dekk og kjør en kort tur – nullstill på knapp til venstre for rattet. Hvis man har resatt for mange ganger og den feiler – må det testes på for å slukke den.

09/2018 – bruker TPMS - A100 Autorelearn, se nederst for nullstillingsprosedyre

Modell: MAZDA CX-3
TPMS-ventil: NEI, men kan ha det som tilvalg

Modell: MAZDA CX-30
TPMS-ventil: JA

Modell: MAZDA CX-5
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:

Før Facelift 2017 = Ingen TPMS, bruker ABS-løsning
Etter faceliftet, modell fra sommeren 2017 KF-modell, bruker TPMS - A100 Autorelearn, se nederst for nullstillingsprosedyre

Modell: MAZDA MX5
TPMS-ventil: NEI

A100

1. Trekk håndbrekket
2. Slå på tenningen.
3. Trykk og hold TPMS-knappen inne til TPMS-lampen blinker 2 ganger og det kommer et enkelt pip.
4. Innlæringen er fullført.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Generelt bruker alle Mercedes personbiler TPMS fra 2014 og fremover,
Før 2014 typisk ABS, men noen modeller kan likevel ha TPMS, så undersøk hvis du er i tvil

Modell: Alle modeller i S-klassen er like
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/07/14
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MC-1 - se nederst på siden
Modell: SL-ROADSTER (R239) - MC-4 - se nederst på siden
Modell: SL (W231) - MC-4 - se nederst på siden

Modell: A-klasse
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/07/14

09/2012-07/2014 Modell W176, bruker typisk ABS
08/2014-04/2018 Modell W176, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 / MC-1 - se nederst på siden
05/2018 -            Modell W177, NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, A119 se nederst på siden

Modell: B-klasse
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/2014

2014 – 01/2019   Modell W246, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 / MC-1 - se nederst på siden
02/2019 -            Modell W247, NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, A119 se nederst på siden

Modell: C-klasse
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Alle modell 205 / Ny modell skal ha 3/2014 -

W204 opp til 02/2014, bruker typisk ABS
W205 fra 03/2014 har TPMS, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 / MC-1 - se nederst på siden

Modell: E-klasse
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/07/14
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

2009 – 08/2016, Modell: W212, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 / O200 - se nederst på siden (OBS, først fra 2014 og fremover har de alle TPMS montert)
04/2016 -            Modell W213, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004048, A119 / O200 - se nederst på siden (OBS, først fra 2014 og fremover har de alle TPMS montert)

Modell: CITAN
TPMS-ventil: Generelt Nei
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Modell: CLA
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/2014

2014 – 04/2019   Modell C117, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 se nederst på siden
05/2019 -            Modell C118, NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, A119 se nederst på siden

Modell: EQC (N263)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 10/2019-

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, Autorelearn se nederst på siden

Modell: EQV
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, Autorelearn se nederst på siden

Modell: GLA
TPMS-ventil: JA

06/2014-03/2020 X156, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 se nederst på siden
04/2020 -           H247, NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, Autorelearn

Modell: GLB
TPMS-ventil: JA

10/2019 - Modell X247

NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, Autorelearn

Modell: GLC
TPMS-ventil: JA

Modell C253 / X253 2015 -

NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 se nederst på siden

Modell: GLE
TPMS-ventil: JA

09/2015-03/2019, C292 / W166, NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A100 / O200 se nederst på siden
04/2019-            , W167,           

NDI TPMS varenr 9497CUB10004038, Autorelearn

Modell: GLK
TPMS-ventil: Kanskje, avhengig av årgangen

Modell: X-Class (470)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/06/17

O200, se nederst på siden

Modell: VITO W447 / W640
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 07/2014
Ekstra info: NDI TPMS Varenr 9497CUB10004037, A102 se nederst på siden

Modell: SPRINTER
TPMS-ventil: Nei, kun som tilvalg, eller buss på hvite plater, NB E-sprinter har TPMS
TPMS produksjonsdato:

A100 Autorelearn

    
1. Bilen må stå stille i minimum 15 minutter etter at ventilene er montert.
2. Kontroller dekktrykket.
3. Kjør en tur med minst 32 km/t i minst 20 minutter.

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 20 km/t i opptil 20 minutter.

A102

1. Kontroller dekktrykket.
2. Slå på tenningen.
3. Trykk på Frem/Tilbake-knappen til Trip vises i displayet.
4. Trykk på Opp/Ned-knappen til Dekktrykkovervåking vises i displayet.
5. Trykk Reset til "Vis nåværende dekktrykk?" vises i displayet.
6. Trykk på + hvorved dekktrykkprogrammet blir aktivert. "Kjør i noen minutter" vises i displayet.
7. Hvis "Reaktiver TPMS-program" vises, gjenta da innlæringsprosedyren.
8. Hvis "Sjekk dekk" vises, juster dekktrykket.

A119

1. Velg Service.
2. Velg Hjul.
3. Velg "Nye trykkverdier som nye standardverdier?",

Trykk på OK.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Her info fra modeller fra 2014 og fremover

Modell: ASX
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

TPMS-gjenlæring O201, se nederst på siden

Modell: LANCER
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra midten av 2014 og fremover
Ekstra info:
TPMS-gjenlæring O201, se nederst på siden  

Modell: OUTLANDER
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:
TPMS-gjenlæring O201, se nederst på siden  

Modell: Pajero/Shogun/Montero
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Oktober 2014
Ekstra info:
TPMS-gjenlæring O201, se nederst på siden

Modell: SPACE STAR (ny modell)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:
TPMS-gjenlæring O201, se nederst på siden

O201
Merk 1: Hvis du forsøker Cub OBDII-gjenlæring og får skrivefeil E1, må du bruke Clear TPMS DTC Error Code-funksjonen i Cub-verktøyet (hvis relevant; i den nyeste Cub-dekningslisten må du sjekke kolonnen Clear TPMS DTC Error Code Function for å se om det støttes for den aktuelle MMY), eller et OE- eller alternativt diagnoseverktøy for å fjerne TPMS DTC-feilkoder fra ECU-en, og prøv deretter Cub OBDII-gjenlæringen på nytt.
Merk 2: Hvis du bruker Cub Gen.4-verktøy, kan du kun gjennomføre denne prosedyren med Bluetooth OBDII-modulet og ikke med OBDII-kabelen.

CUB GEN. 4 (svart terminal, trådløs) TOOL & BLUETOOTH OBDII INTERFACE
Merk: Du må først parre Cub-verktøyet med Bluetooth OBDII-modulet for å utføre denne prosedyren. For å parre dem må du koble Bluetooth OBDII-modulet til kjøretøyets OBDII-port og skru på ACC. I verktøyet går du til Innstillinger, velger OBDII-paring og følger trinnene som vises der.
1. Velg riktig bilmerke, modell, årgang MMY i Cub Tool.
2. Velg OBDII-innstillinger, og trykk OK.
3. Velg Skriv OBDII, og trykk OK.
4. Velg Diagnose i den nederste menyen.
5. Diagnostiser alle hjul for å få sensor-ID-er i denne rekkefølgen: Venstre front (LF), høyre front (RF), venstre bak (LR), høyre bak (RR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
6. Koble Cub Bluetooth OBDII-modulet til kjøretøyets OBDII-port.
7. Skru på kjøretøyets ACC. Merk at OBDII-indikatoren øverst i høyre hjørne av verktøyets skjerm blir grønn etter et par sekunder (Merk: hvis den ikke blir grønn, må du kontrollere at ACC er på, eller at du tidligere har paret verktøyet med Bluetooth OBDII-modulet).
8. Hvis du har diagnostisert minst 4 sensorer i trinn 5, aktiveres ikonet Skriv OBDII i den nederste menyen.
9. Velg Skriv OBDII i den nederste menyen, og trykk OK.
10. Velg Sett 1 eller 2 (hvis relevant), og trykk OK.
11. Etter noen sekunder vises instruksjonene på verktøyets skjerm.
12. Med HØYRE/VENSTRE tastaturknapper velger du Diagnose i den nederste menyen.
13. Med OPP/NED-tastaturknappene velger du LF-dekket og trykker OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER RIGHT FRONT".
14. Velg RF-dekket, og trykk OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER VENSTRE BAK".
15. Velg LR-dekket, og trykk OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER HØYRE BAK".
16. Velg RR-dekket, og trykk OK for å utløse det. Hvis du kun diagnostiserte 4 dekk i trinn 5, er dette slutten på utløsningen. Men hvis du diagnostiserte 5 dekk i trinn 5, vises meldingen "TRIGGER SPARE DEKK". Velg ST-dekket, og trykk OK for å utløse det.
17. Hvis skrivingen er vellykket, vises en melding på verktøyets skjerm. Alternativt kan du også sjekke Bluetooth OBDII-modulets LED. Hvis den viser et blinkende grønt lys, er OBD II-gjenlæringen vellykket. Hvis den viser et kontinuerlig rødt lys, mislyktes OBD II-gjenlæringen. Slå av bilen og lås den før du prøver denne prosedyren igjen.
18. Når du er ferdig, trekk Bluetooth OBDII-modulet ut av kjøretøyets OBDII-port.

CUB GEN. 3 (den grønne) TOOL & OBDII MODULE:
1. Velg riktig bilmerke, modell, årgang MMY i Cub Tool.
2. Velg OBDII, og trykk Enter.
3. Trykk Enter for å slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for å få sensor-ID-er fra venstre front (LF), høyre front (RF), høyre bak (RR), venstre bak (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Velg OBD, og trykk Enter.
6. Koble Cub OBDII INTERFACE til VERKTØYSSETTET.
7. Slå på tenningen på bilen
8. Sett Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Velg Skriv bil-ID, og trykk Enter.
10. Etter noen sekunder vises instruksjoner på verktøyets skjerm. Koble TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og bruk TOOL til å utløse (i denne rekkefølgen) LF, RF, LR, RR (og ST hvis relevant).
11. Sjekk Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis den viser et blinkende grønt lys, er OBD II-gjenlæringen vellykket. Hvis den viser et kontinuerlig rødt lys, mislyktes OBD II-gjenlæringen. Slå av bilen og lås den før du prøver denne prosedyren igjen.
12. Når du er ferdig, trekk ut støpselet til Cub OBD II INTERFACE.
13. Slå av tenningen og deretter på igjen.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

Modell: R-serie R57 Convertible
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MN-2 - se nederst på siden

Modell: R58 Coupe
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MN-2 - se nederst på siden

Modell: R59 Roadster
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MN-2 - se nederst på siden

Modell: R60 Countryman
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MN-2 - se nederst på siden

Modell: R61 Paceman
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Pr. 7/2014
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.
MN-2 - se nederst på siden

MN-2

1. La bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kjør en tur med minst 32 km/t inntil de nye TPMS-ventilene er lest inn av bilen.
3. Det kan ta opptil 20 minutter.

Modell: eNV200 - ME0
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
NI-1 - se nederst på siden

Modell: JUKE F15
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/08/2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
NI-1 - se nederst på siden

Modell: LEAF - ZE0
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Modell: MICRA K13 + K14
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/06/2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
Dersom det finnes en nullstillingsknapp til venstre for rattet, er det ikke nødvendig med OBD-innlesing.

Modell: MURANO - Z51
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Modell: NOTE E12
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2013
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Modell: NV200 - M20
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Modell: PULSAR C13
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
NI-1 - se nederst på siden

Modell: QASHQAI J11 (ny modell)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Våren 2013
Ekstra info: Autorelearn - enkelte kan være via OBD.
NI-1 - se nederst på siden

Modell: X-TRAIL T32
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
NI-1 - se nederst på siden

NI-1

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 24 km/t i opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Viktig på Opel: Noen biler kan ha en ECO-knapp, og hvis den er brukt, må dekktrykket stemme etter om man kjører ECO eller normal, så vær OBS på det
Se i instruksjonsboken eller i dørfals.

Modell: ADAM
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O200 / S308 – se nederst på siden

Modell: Ampera-E
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2017-
Ekstra info:
S308

Modell: ANTARRA
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 2011
Ekstra info: Bilen har "autorelearn", så man trenger ikke å klone ventilene. Følgende prosedyre må imidlertid følges for at det skal fungere.
Innlæringen foregår slik:
Trekk håndbrekket og skru på tenningen. Trykk nå på lås/lås opp-knappene på fjernkontrollen samtidig. Bilen tuter 2 ganger og tenner venstre forblink.
1) Utfør en sensorsjekk på hvert hjul. Bilen tuter etter hver sjekk/aktivering for å bekrefte innlæring (bonusinfo: hvert nærmeste blinklys slukker når sensoren er aktivert), hvoretter bilen vil tute 2 ganger for vellykket innlæring.
2) Kjør en tur i bilen på min. 10 min. for å aktivere sensorene.
S309 – se nederst

Modell: ASTRA J
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken modell det er hvis den er produsert rett rundt disse datoene
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

S308 / O200 – se nederst på siden

Modell: ASTRA K
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg. Etterfulgt av denne prosedyren:

Trekk håndbrekket. Gå inn i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen inne i 4 sek. og bekreft JA til ny innlæring (bilen tuter 2 ganger) Hvis det ikke vises en bil i displayet, må man inne i innstillinger slå Visning av dekktrykk på først.

1) Utfør en sensorsjekk på hvert hjul. Bilen tuter etter hver sjekk/aktivering for å bekrefte innlæring (bonusinfo: hvert nærmeste blinklys slukker når sensoren er aktivert), hvoretter bilen vil tute 2 ganger for vellykket innlæring.
2) Kjør en tur i bilen på min. 10 min. for å aktivere sensorene.

S308 / O200 – se nederst på siden

Facelift-utgave 8/2019 - , Bruk S308

Modell: CASCADA
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 14 -
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O200 - Se nederst på siden

Modell: CORSA D
TPMS-ventil: Generelt Nei, men bare noen få, og de aller siste 2014-modellene
TPMS produksjonsdato: opp til 10/2014
Ekstra info: Autorelearn – La bilen stå i tomgang, trykk DDS-knappen på instrumentbordet inn i 4 sekunder, TPMS-lampen blinker 3 ganger, og kjør deretter en tur på opptil 15 min.

Modell: CORSA E
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 10/2014 – 5/2019
Ekstra info:

S308 / O200 – se nederst på siden, er det 1.4 Turbo / OPC, bruk O200

Modell: CORSA F  2019 -
TPMS-ventil: Nei, bruker ABS-modellen
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: CROSSLAND X
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 2017-  Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: INSIGNIA A (5x120)
TPMS-ventil: Kanskje, men ja i de fleste, se info nedenfor og vær OBS på årg 2013-2014
TPMS produksjonsdato:

I en periode i 2013 og frem til uke 39 i 2013
Ekstra info: "Auto Learn" her kan systemet selv finne ut hvilke ventiler som sitter på hvilke hjul når man skifter fra sommer- til vinterdekk (eller omvendt), slik at dekktrykket oppgis korrekt på de forskjellige hjulene. Denne typen har en kode som fra fabrikken heter UJN og er standard på Insignia. La bilen stå i en "ignition cycle" på 20 min. for at Auto Relearn starter. Bilen kobler deretter selv opp de nye sensorene. Dekk skal pumpes til korrekt dekktrykk før montering. Ellers vent enda en "ignition cycle" til registrering av nytt dekktrykk.

Uke 39 2013 til April 2014 - i denne produksjonen er det ikke TPMS

5/2014 5/2017 TPMS JA, O200 / S308 – se nederst på siden

Modell: INSIGNIA B 6/17 – (5x115)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

6/2017 – 7/2019 A100 / O200
8/2019 = Autorelearn

Modell: KARL
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Bilen har "Auto-relearn", så man trenger ikke å klone ventilene. Følgende prosedyre må imidlertid følges for at det skal fungere.

Innlæringen foregår slik:

Trekk håndbrekket. Gå inn i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen inne i 4 sek. og bekreft JA til ny innlæring (bilen tuter 2 ganger)

1) Raskeste måte: Utfør en sensorsjekk på hvert hjul. Bilen tuter etter hver sjekk/aktivering for å bekrefte innlæring (bonusinfo: hvert nærmeste blinklys slukker når sensoren er aktivert), hvoretter bilen vil tute 2 ganger for vellykket innlæring.
2) Kjør en tur i bilen på min. 10 min. for å aktivere sensorene.

Mht. dekktrykk kan en Opel Karl kjøre med flere innstillinger – vi henviser til bilens instruksjonsbok side 170 og 197.
S308 / O200

Modell: MERIVA B
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 06/2014
Ekstra info: Bilen har "autorelearn", så man trenger ikke å klone ventilene. Følgende prosedyre må imidlertid følges for at det skal fungere.

Innlæringen foregår slik:

Trekk håndbrekket. Gå inn i Opel onboard-systemet, hold system/ok-knappen inne i 4 sek. og bekreft JA til ny innlæring (bilen tuter 2 ganger)

1) Utfør en sensorsjekk på hvert hjul. Bilen tuter etter hver sjekk/aktivering for å bekrefte innlæring (bonusinfo: hvert nærmeste blinklys slukker når sensoren er aktivert), hvoretter bilen vil tute 2 ganger for vellykket innlæring.
2) Kjør en tur i bilen på min. 10 min. for å aktivere sensorene.

S308 – se nederst på siden

Modell: MOKKA
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 2013 og fremover
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via OBD-plugg.

S308 / O200 se nederst på siden

Modell: MOVANO B
TPMS-ventil: NEI som varebil – bør likevel sjekkes, da de kan forekomme
TPMS produksjonsdato: 2015-
Ekstra info:

Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring / O200 – se nederst på siden

Modell: VIVARO
TPMS-ventil: NEI som varebil – bør likevel sjekkes, da de kan forekomme, 9-personers buss på hvite plater har TPMS
TPMS produksjonsdato: 10/2014-
Ekstra info:

A122 / O200 – se nederst på siden

Modell: ZAFIRA B
TPMS-ventil: Nei, enkelte 2014-modeller kan likevel ha det, men årganger før har det ikke
TPMS produksjonsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken modell det er hvis den er produsert rett rundt disse datoene
Ekstra info

Modell: ZAFIRA C
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra ca. 06/14 - kun Opel kan svare på hvilken modell det er hvis den er produsert rett rundt disse datoene
Ekstra info: OBD – Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg. Ved Øko-kjøring – se i dørfals etter korrekt dekktrykk.

O200 / S308 – se nederst på siden

Vectra A, B & C
TPMS-ventil: Nei

S308
1. Slå på tenningen.
2. Velg TPMS-meny med knappene fra MF-rattet.
3. Trykk på "Ok"-knappen, og hold den inne i minst tre sekunder.
4. Hornet lyder, og bilen er i innlæringsmodus.
5. Diagnostiser alle hjul, start med venstre fremre, høyre fremre, høyre bakre og venstre bakre.
6. Hver sensor bekreftes med ett hornsignal.
7. Etter den siste sensoren lyder hornet to ganger ved slutten av gjenlæringsfunksjonen.

S309
1. Sett nøkkelen i tenningen, og drei den til ON.
2. Løft håndbrekkespaken.
3. Trykk på bremsepedalen.
4. Mens du holder bremsepedalen inne, trykker du samtidig på begge knappene på nøkkelbrikken

(lås/lås opp-knapper).
5. Når det dreies til initialiseringsmodus (trening) for trykkfølerne i dekkene, avgir bilen to pip. Slipp knappen og bremsepedalen.
6. Begynn å slippe ut luft fra dekkene, bilen bekrefter med et lydsignal, startende med venstre forhjul. Deretter, ved lyden - høyre front. Deretter, på samme måte med lydsignal, høyre bakre og venstre bakhjul. Siden hvor hjulet trenger å slippes ut luft fra, vil bli markert med den tilsvarende lampen. Alternativt kan du bruke et TPMS-verktøy for å utløse sensorene i samme rekkefølge.
7. Hvis prosedyren er vellykket, piper bilen to ganger når den forlater trykkfølernes initialiseringsmodus. Bordcomputeren viser i seksjonen "Dekk" gjeldende lufttrykk i hvert hjul.
8. Kontroller trykket, og pump hjulene opp om nødvendig.

A100
1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Kjør mellom 32 og 70 km/t inntil de nye ID-ene er lært av bilen
3. Det skal ta opptil 20 minutter før gjenlæringen er avsluttet. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

A122
1. Velg dekktrykkmenyen i førerinformasjonssenteret ved å trykke på knappen i enden av viskerspaken.
2. Hold knappen inne i ca. 3 sekunder for å starte initialisering av ny beregning.
3. En tilsvarende melding vises i Driver Information Center.
4. Det kan kreves flere minutters kjøring for å fullføre gjenlæringsprosessen.

O200 – OP-1
1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 24 km/t i opptil 20 minutter.

OP-2
1. La bilen stå stille i minimum 20 minutter.
2. Kjør en tur med minst 48 km/t inntil de nye TPMS-ventilene er lest inn av bilen.
3. Det kan ta opptil 20 minutter.

OP-5
1. Slå på tenningen.
2. Trykk på DDS-knappen i ca. 4 sekunder, hvoretter kontrollampen blinker 3 ganger.
3. Kjør en god tur.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: 108
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: 208
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: 2008
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: 308
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: 3008
TPMS-ventil: Kanskje, må undersøkes
TPMS produksjonsdato: I løpet av 2014 til 8/16
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O200 - se nederst på siden

Modell: 3008
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 09/16-  Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: 407
TPMS-ventil: Kanskje, Generelt NEI, men enkelte toppmodeller kan ha det, typisk kun 2,2 og 3.0V6
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:
O200 – se nederst

Modell: 508
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info:

Modeller opp til 2018 = JA til TPMS, og 2018 og fremover = NEI

OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O200 - se nederst på siden

Modell: 5008
TPMS-ventil: Kanskje, må undersøkes
TPMS produksjonsdato: I løpet av 2014 til 12/16
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

O200 - se nederst på siden

Modell: 5008
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 01/17 - Denne modellen måler via ABS
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok

Modell: EXPERT
TPMS-ventil: NEI som varebil – bør likevel sjekkes, da de kan forekomme.
TPMS produksjonsdato: 10.2014-
Ekstra info: OBD - Kan leses inn via OBD-pluggen ved å velge en Peugeot Partner.

Modell: PARTNER
TPMS-ventil: NEI som varebil – bør likevel sjekkes, da de kan forekomme.
TPMS produksjonsdato: 01.2014-
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 24 km/t i opptil 20 minutter.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Dersom det sitter en gul merkelapp i venstre dørfals, er bilen IKKE utstyrt med TPMS-ventiler.
Nullstilling via knapp på viskerarmen.

Ved hjulskifte må de demonterte hjulene kjøres langt unna bilen, da de ellers vil forstyrre avlesningen av de påmonterte hjulenes ventiler under OBDII-programmet.

Modell: CAPTUR
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Slutten av 2014 til 7/2016.= TPMS, O200 – se nederst på siden

7/2016 -   Deretter ABS-løsning.

Modell: CLIO
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Slutten av 2014 til 7/2016.= TPMS, A125 / O200 – se nederst på siden

7/2016 -   Deretter ABS-løsning.

Modell: ESPACE V
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/2015-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. Trykk på knappen i enden av viskerarmen til dekktrykkinnstillingsmenyen kommer frem i displayet. Nullstill dekktrykk ved å holde knappen i enden av viskerarmen inne i mer enn 3 sek. På biler med R-link-navigasjon: Start bilen (tenning er IKKE nok) og trykk på Meny på skjermen, Kjøretøy, Dekktrykk og Nullstill.

A125 / O200 – se nederst på siden

Modell: KADJAR
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 04/2015-
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. Trykk på knappen i enden av viskerarmen til dekktrykkinnstillingsmenyen kommer frem i displayet. Nullstill dekktrykk ved å holde knappen i enden av viskerarmen inne i mer enn 3 sek. På biler med R-link-navigasjon: Start bilen (tenning er IKKE nok) og trykk på Meny på skjermen, Kjøretøy, Dekktrykk og Nullstill.

Modell: LAGUNA III
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info:

Før 2014 Ingen TPMS
      2014 Undersøkes
      2015 = TPMS, O200 – se nederst på siden

Modell: MEGANE III
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Slutten av 2014
Ekstra info:
Merk: Ved kjøp av OE-ventiler vil noen først bli aktivert etter montering og oppumping til ca. 32 PSI!

OBD-innlesing: O200 – se nederst på siden
Pr. 02/2015- kan bilen ha autorelearn.

Autorelearn:

Viktig: Hvis den røde servicelampen lyser, kobles batteriet fra i 5 sekunder før man fortsetter til pkt. 2.

1.      Start med å montere ventilene i hjulene.
1.      Parker bilen og lås den i 20 minutter.
2.      Lås opp bilen og start motoren.
3.      Trykk på Opp/Ned-knappen i enden av viskerarmen for å velge Dekktrykkovervåking og hold knappen inne til det står "Tirepressure ongoing" i displayet.
4.      Kjør med mer enn 30 km/t i opptil 10–15 minutter, hvoretter dekktrykket vil vises i displayet.

Modell: MEGANE IV
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 03/2016-
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Merk: Ved kjøp av OE-ventiler vil noen først bli aktivert etter montering og oppumping til ca. 32 PSI!

O200 / A125 – se nederst på siden

Modell: Scenic III
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info:
Før 2014 Ingen TPMS
      2014 Undersøkes
      2015 = TPMS, O200 – se nederst på siden

Modell: SCENIC IV (inkl. Grand)
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Slutten av 2014-
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Merk: Ved kjøp av OE-ventiler vil de først bli aktivert etter montering og oppumping til ca. 32 PSI!

O200 / A125 – se nederst på siden

Modell: TALISMAN
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 03/2016-
Ekstra info:

Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring. Trykk på knappen i enden av viskerarmen til dekktrykkinnstillingsmenyen kommer frem i displayet. Nullstill dekktrykk ved å holde knappen i enden av viskerarmen inne i mer enn 3 sek. På biler med R-link-navigasjon: Start bilen (tenning er IKKE nok) og trykk på Meny på skjermen, Kjøretøy, Dekktrykk og Nullstill.
O200 / A125 – se nederst på siden

Modell: TRAFIC
TPMS-ventil: NEI som varebil – bør likevel sjekkes, da de kan forekomme, Hvit plate JA
TPMS produksjonsdato: Slutten av 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
RE-1 - Se nederst på siden

Modell: TWINGO
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato: Slutten av 2014 til medio sept. 2017. Bruker typisk TPMS. Deretter ABS-løsning.
Ekstra info:

2014 – 9/2017 = TPMS, O200 - Se nederst på siden
2018 - = ABS-løsning

Modell: ZOE
TPMS-ventil: JA – 2014-modeller og fremover
TPMS produksjonsdato: Slutten av 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O200 Se nederst på siden

O200

1. Kontroller dekktrykket.
2. Les av alle ventilers ID med håndterminalen.
3. Koble håndterminal og OBDII-modul til bilens OBD-plugg og skru på tenningen.
4. Les inn koder via OBDII
5. Slå av tenningen og skru den på igjen.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør en tur med minst 24 km/t i opptil 20 minutter.

A125

1. Parker og lås bilen i 20 minutter.
2. Slå på tenningen (motoren avslått). Bytt til TPMS-modus.
3. Start bilen
4. Hold knappen inne til "Trykk ref. pågår" vises.
5. Kjør kjøretøyet mellom 30 og 70 km/t i minst 15 minutter. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av den tiden. Og lampene vil slukke

Modell: Alle modeller

TPMS-ventil: NEI

TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen

Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: Alle modeller

TPMS-ventil: NEI

TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen

Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: Alle modeller
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2014
Ekstra info:

Før 2014 = NEI
Høsten 2014 og fremover = TPMS, O200 for nullstilling

O200

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBDII-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og deretter PÅ.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: BALENO
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Autorelearn – via bryter ved instrumentene må man stille inn bilen etter dekktrykket. Se i instruksjonsboken.

Autolearn / O208 – se nederst

Modell: IGNIS
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato: 2016-
Ekstra info: Autorelearn – kjør opptil 25 km med over 50 km/t. Se i instruksjonsboken.

A100 / O208 se nederst på siden

Modell: CELERIO
TPMS-ventil: Kanskje, må undersøkes, noen har det, andre ikke
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

O200 – se nederst på siden

Modell: SX4
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

OBD - OBD-funksjonen fungerer på en litt annen måte. Gjør derfor slik:

Viktig: Under innstillinger i håndterminalen (trykk ESC når man står på valg av bilmerke) skal "Slå av automatisk" stilles inn til Deak, før man går i gang!

Gå inn i OBDII-programmet i håndterminalen og skann alle hjul inkl. reservehjul (VF, HF, HB, VB + evt.) Koble OBD-modulet til håndterminalen, koble OBDII-modulet til bilens OBD-plugg og skru på tenningen. Velg "Skriv ID" til bil. Når alle hjul er lest inn, vil det stå "Unplug terminal fra OBD-trigger VF,HF,VB, HB" i displayet. Merk rekkefølgen! La OBD-modulet sitte i bilens plugg, koble ledningen fra OBD-modulet til håndterminalen ut av håndterminalen, og trykk ESC og velg i stedet Sjekk Sensor, hvoretter man utfører en skanning av hjulene i den nevnte rekkefølgen VF,HF,VB, HB. Etter hver skanning må man trykke ESC og på nytt velge Sjekk Sensor. Sjekk nå OBD-modulet – lyser den lille lampen grønt, er kodingen gått tilfredsstillende. Skulle lampen lyse rødt, må tenningen slås av og OBD-modulet tas ut av pluggen, hvoretter et nytt forsøk kan startes.

A100 / O200 – se nederst på siden

Modell: S-CROSS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Høsten 2013
Ekstra info:

A100 / O200 – se nederst på siden

Modell: SWIFT
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Den facelifta utgaven fra 2014
Ekstra info: Autorelearn - kjør opptil 25 km med over 50 km/t
A100 / O208 / S310

Modell: VITARA / Grand Vitara
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014 -
Ekstra info: Autorelearn - Bilen finner selv ventilen etter ca. 20 min kjøring.

Trykk 4 sek. på stilken ved speedometeret. Drei frem til TPMS. Velg TPMS-modus og velg den passende innstillingen, som kan sees i dørfalsen på bilen, avhengig av hjulenes lufttrykk.

Autolearn / O208 – se nederst på siden

A100

1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Kjør mellom 32 og 70 km/t inntil de nye ID-ene er lært av bilen
3. Det skal ta opptil 20 minutter før gjenlæringen er avsluttet. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

O208

Merk 1: Hvis du forsøker Cub OBDII-gjenlæring og får skrivefeil E1, må du bruke Clear TPMS DTC Error Code-funksjonen i Cub-verktøyet (hvis relevant; i den nyeste Cub-dekningslisten må du sjekke kolonnen Clear TPMS DTC Error Code Function for å se om det støttes for den aktuelle MMY), eller et OE- eller alternativt diagnoseverktøy for å fjerne TPMS DTC-feilkoder fra ECU-en, og prøv deretter Cub OBDII-gjenlæringen på nytt.
Merk 2: Hvis du bruker Cub Gen.4-verktøyet, kan du kun gjennomføre denne prosedyren med Bluetooth OBDII-modulet og ikke med OBDII-kabelen.

CUB GEN. 4 VERKTØY & BLUETOOTH OBDII-MODUL:

Merk: Du må først parre Cub-verktøyet med Bluetooth OBDII-modulet for å utføre denne prosedyren. For å parre dem må du koble Bluetooth OBDII-modulet til kjøretøyets OBDII-port og skru på ACC. I verktøyet går du til Innstillinger, velger OBDII-paring og følger trinnene som vises der.

1. Velg riktig MMY i Cub Tool.
2. Velg OBDII-innstillinger, og trykk OK.
3. Velg Skriv OBDII, og trykk OK.
4. Velg Diagnose i den nederste menyen.
5. Diagnostiser alle hjul for å få sensor-ID-er fra venstre front (LF), venstre bak (LR), høyre bak (RR), høyre front (RF) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
6. Koble Cub Bluetooth OBDII-modulet til kjøretøyets OBDII-port.
7. Skru på kjøretøyets ACC. Merk at OBDII-indikatoren øverst i høyre hjørne av verktøyets skjerm blir grønn etter et par sekunder (Merk: Hvis den ikke blir grønn, må du kontrollere at ACC er på, eller at du tidligere har paret verktøyet med Bluetooth OBDII-modulet).
8. Hvis du har diagnostisert minst 4 sensorer i trinn 5, aktiveres ikonet Skriv OBDII i den nederste menyen.
9. Velg Skriv OBDII, og trykk OK.
10. Velg Sett 1 eller 2 (hvis relevant), og trykk OK.
11. Etter noen sekunder vises instruksjoner på verktøyets skjerm.
12. Med HØYRE/VENSTRE tastaturknapper velger du Diagnose i den nederste menyen.
13. Med OPP/NED-tastaturknappene velger du LF-dekket og trykker OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER VENSTRE BAK".
14. Velg LR-dekket, og trykk OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER HØYRE BAK".
15. Velg RR-dekket, og trykk OK for å utløse det. Etter utløsning vises meldingen "TRIGGER RIGHT FRONT".
16. Velg RF-dekket, og trykk OK for å utløse det. Hvis du kun diagnostiserte 4 dekk i trinn 5, er dette slutten på utløsningen. Men hvis du diagnostiserte 5 dekk i trinn 5, vises meldingen "TRIGGER SPARE DEKK". Velg ST-dekket, og trykk OK for å utløse det.
17. Hvis skrivingen er vellykket, vises en melding på verktøyets skjerm. Alternativt kan du også sjekke Bluetooth OBDII-modulets LED. Hvis den viser et blinkende grønt lys, er OBD II-gjenlæringen vellykket. Hvis den viser et kontinuerlig rødt lys, mislyktes OBD II-gjenlæringen. Slå av bilen og lås den før du prøver denne prosedyren igjen.
18. Trekk Bluetooth OBDII-modulet ut av kjøretøyets OBDII-port når du er ferdig.

CUB GEN. 3 VERKTØY & OBDII-MODUL:

1. Velg riktig MMY på Cub TOOL Kit.
2. Velg OBDII, og trykk Enter.
3. Trykk Enter for å slette tidligere data.
4. Diagnostiser alle hjul for å få sensor-ID-er fra venstre front (LF), høyre front (RF), høyre bak (RR), venstre bak (LR) og reservehjul (ST) (hvis relevant).
5. Velg OBD, og trykk Enter.
6. Koble Cub OBDII INTERFACE til VERKTØYSSETTET.
7. Skru på ACC.
8. Sett Cub OBDII INTERFACE i OBD-porten.
9. Velg Skriv bil-ID, og trykk Enter.
10. Etter noen sekunder vises instruksjoner på verktøyets skjerm. Koble TOOL KIT fra Cub OBD II INTERFACE og bruk TOOL til å utløse (i denne rekkefølgen) LF, LR, RR, RF (og ST hvis relevant).
11. Sjekk Cub OBD II INTERFACE LED. Hvis den viser et blinkende grønt lys, er OBD II-gjenlæringen vellykket. Hvis den viser et kontinuerlig rødt lys, mislyktes OBD II-gjenlæringen. Slå av bilen og lås den før du prøver denne prosedyren igjen.
12. Trekk ut støpselet til Cub OBD II INTERFACE når du er ferdig.
13. Slå av tenningen og deretter på igjen.
14. Vent i 5 minutter.
15. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

S310

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Slå på tenningen
3. Trykk og hold inne bryteren på førerdøren i 2 sek.
4. Slipp deretter trykket igjen i 2 sek.
5. Slipp deretter trykket igjen i 5 sek.
6. Lukk førerdøren.
7. Plasser verktøyet tett inntil ventilens venstre plassering.
8. Diagnostiser sensor-ID ved hjelp av verktøyet.
9. Gjenta trinn 7 og 8 for høyre front, høyre bak og venstre bak.
10. Alle sensorer må utløses innen 90 sek.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: Alle modeller fra 2014
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Alle modeller skulle komme med TPMS i 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

O200

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBDII-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og deretter PÅ.
6. Vent i 5 minutter.
7. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Generelt TPMS fra 2014 og fremover (Aygo unntatt), og skal leses inn via OBD
Kan med fordel også klones, slik at man slipper OBD-koding også ved fremtidige hjulskift
Ved E1-innlesingsfeil, koble fra OBD-plugg – trykk på bilens TPMS reset-knapp (nederst ved pedalene, eller i hanskerommet) 3 ganger, koble til OBD-plugg og forsøk skriving igjen.

Modell: AURIS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

O205 - se nederst på siden

Modell: AVENSIS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014-
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O205 - se nederst på siden

Modell: AYGO (ny modell 2014)
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: Måler via ABS - Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok. Nullstilles via bryter i hanskerommet.

Modell: C-HR
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 2017 og fremover.
Ekstra info:
O207 - se nederst på siden

Modell: Corolla
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra 2014 og fremover.
Ekstra info:
Modell E170 årg 13-12/2018 - = O205, se nederst på siden OBS på 2013/2014-årgang om de har TPMS eller ABS, deretter TPMS
Modell E210 Årg 2019 og fremover, O207 – se nederst på siden  

Modell: GT86
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 01/2014
Ekstra info:

O205 – se nederst på siden

Modell: LANDCRUISER
TPMS-ventil:
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
Opp til 7/2014 = O205 se nederst på siden
8/2017 og fremover = O207 se nederst på siden

Modell: RAV4
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
Opp til 12/2018 = O205 se nederst på siden
2019 og fremover = O207 se nederst på siden

Modell: VERSO
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.
O205 – se nedenfor

Modell: YARIS
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato: Fra juli 2014
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

Opp til 07/2020 =                    O205 - se nederst på siden
Ny modell fra 8/2020 =          O207 – se nederst på siden

Modell: PROACE
TPMS-ventil: Kanskje, må undersøkes
TPMS produksjonsdato:  
Ekstra info: OBD - Kodene skal leses inn via bilens OBD-plugg.

2013 - 5/2014 = O205 – se nederst på siden
6/2014 = Autolearn / O205 – se nederst på siden

O205

Merk: Hvis TPMS-lampen lyser før OBD II-gjenlæring utføres på alle modeller, må du fjerne TPMS DTC-feilkoder med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet. Tilsvarende, hvis du etter å ha gjennomført OBD II-gjenlæringen får feilkoden Skrivefeil E4, må du fjerne TPMS DTC-feilkodene med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet og deretter prøve OBD II-gjenlæringen på nytt.
A. OBD II-gjenlæringsprosedyre for modeller som bruker

Cub-protokoller 62149 eller 62150 (sjekk Cub-delenr.-kolonnen i dekningslisten):

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.

2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBD II-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og PÅ.
MERK: Ovenstående er en generisk OBD II-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten.

B. TPMS-nullstillingsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoller 62149 eller 62150 (bruk denne prosedyren for å endre de nominelle trykkreferanseverdiene i kjøretøyets ECU):

1. Etter OBD II-gjenlæringen må du vente til TPMS-lampen slutter å blinke, og deretter trykke på SET TPMS-knappen og holde den inne i 10 sekunder.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

C. Prosedyre for dekksettskifte for modeller som bruker Cub-protokoller 62149 eller 62150:

1. Sørg for at ingen TPMS-lampe lyser.
2. Trykk på SET TPMS-knappen 3 ganger.
3. TPMS-lampen begynner å blinke. Dette indikerer at dekksettet er skiftet med suksess (dette kan bekreftes ved å lese av ID-ene via OBD II Read i Cub Tool).
4. Kjør i 20 km/t i opptil 20 min.

O207

Merk: Hvis TPMS-lampen lyser før OBD II-gjenlæring utføres på alle modeller, må du fjerne TPMS DTC-feilkoder med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet. Tilsvarende, hvis du etter å ha gjennomført OBD II-gjenlæringen får feilkoden Skrivefeil E4, må du fjerne TPMS DTC-feilkodene med OE-verktøyet eller Cub-verktøyet og deretter prøve OBD II-gjenlæringen på nytt.

A. OBD II-gjenlæringsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoll 62307 (sjekk Cub Part #-kolonnen i dekningslisten):

1. Fyll alle dekk til trykket angitt på kjøretøyskiltet.
2. Les alle sensor-ID-er ved hjelp av verktøyet.
3. Koble verktøyet til OBD II-porten.
4. Bruk verktøyet til å skrive nye ID-er i ECU-en.
5. Tenning AV og PÅ.
MERK: Ovenstående er en generisk OBD-prosedyre som gjelder for alle TPMS-diagnoseverktøy som støtter OBD II-gjenlæring for denne modellen. For å se om Cub OBD II-modulet støtter kjøretøyet, må du sjekke kolonnen "OBD II (Cub Module Support)" ved siden av kolonnen "Relearn Type" på dekningslisten.

B.i. TPMS-nullstillingsprosedyre for modeller som bruker Cub-protokoll 62307 (bruk denne prosedyren for å endre de nominelle trykkreferanseverdiene i kjøretøyets ECU):

1. Etter OBD II-gjenlæringen må du vente til TPMS-lampen slutter å blinke, og deretter trykke på SET TPMS-knappen 3 ganger.
2. Vent i 5 minutter.
3. Kjør i 20 km/t (12 mph) i opptil 20 min.

B.ii. TPMS-nullstillingsprosedyre for Toyota Yaris GR 2021:

1. Plasser kjøretøyet i et sikkert område, slå det av, og vent 15 minutter før du starter prosedyren.
2. Fyll dekkene til trykkverdien angitt av produsenten.
3. Slå på tenningen.
4. Velg Innstillinger ved hjelp av høyre og venstre pilknapp på rattet.
5. Med pil opp og pil ned på rattet velger du "Kjøretøysvedlikehold" og trykker på OK-knappen og holder den inne.
6. Trykk på pil opp og pil ned, velg "TPWS-innstillinger", og trykk deretter på OK.
7. Trykk på pil opp og pil ned for å finne "Trykkjustering". Trykk på OK-knappen, og hold den inne til dekktrykkindikatoren blinker langsomt tre ganger. Det vises en melding som bekrefter starten på TPWS-nullstillingen, og symbolene "-" vises i stedet for trykkverdiene ved hver dekkposisjon under nullstillingen.
8. Kjør i ca. 10 til 30 minutter med en hastighet på 40 km/t eller mer i en rett linje med avslappede høyre- og venstresvinger.

C.i. Prosedyre for dekksettskifte for modeller som bruker Cub-protokoll 62307:

1. Sørg for at ingen TPMS-lampe lyser.
2. Gå til Kjøremodus > Kjøretøysinnstillinger > Oppsett > Angi i instrumentbordmenyen, velg deretter Angi, og trykk på knappen midt i pilknappene på rattet 3 ganger.
3. Hvis kjøretøyets ECU allerede har to dekksett lagret, blinker TPMS-lampen i omkring 30 sekunder og forsvinner deretter. Dette betyr at dekksettet er endret med suksess (dette kan bekreftes ved å lese av ID-ene via OBD II Read i Cub Tool).

Merk: hvis kjøretøyets ECU kun hadde ett dekksett lagret tidligere, skjer det ingenting når du utfører dette trinnet.

C.ii. Dekksettskifteprosedyre for Toyota Yaris GR 2021:

1. Monter det ekstra dekksettet på bilen.
2. Velg Innstillinger ved hjelp av høyre og venstre pilknapp på rattet.
3. Med pil opp og pil ned på rattet velger du "Vehicle Maintenance" og holder OK-knappen inne.
4. Trykk på pil opp og pil ned, velg "TPWS-innstillinger", og trykk deretter på OK.
5. Trykk på pil opp og pil ned for å finne "Hjulidentifikasjon og posisjoner". Trykk på OK-knappen, og hold den inne til dekktrykkindikatoren blinker langsomt tre ganger. Deretter blinker den i 1 minutt og forblir tent etter det. Etter to minutter avsluttes registreringen av det andre dekksettet, og dekktrykkmeldingen slukkes.
6. Nullstill TPWS (trinn B.ii. ovenfor), hvis dekktrykkinnstillingene er blitt endret. Hvis dekktrykkinnstillingen holdes lik, er TPWS-nullstillingen ikke nødvendig.
7. Kjør ca. 10 til 30 minutter med en hastighet på 40 km/t eller mer i en rett linje med avslappede høyre- og venstresvinger. Registreringen er klar når TPWS-kontrollampen slukkes, og dekktrykkverdiene vises på instrumentbordet.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Modell: Model S
TPMS-ventil:
TPMS produksjonsdato: 2014
Ekstra info: Autorelearn - For å aktivere Reset-knappen i bilens datamaskin må man trykke på bremsepedalen.

Opp til 10/2014 – her kan bilen være utstyrt med TPMS, men de fleste på ABS
Fra 10/2014 har de TPMS - A109 – se nederst på siden

Merk: Dekktrykk skal i 19" hjul være 45 PSI og i 21" være 42 PSI.:

Modell: Model 3
TPMS-ventil: Ja – OBS: høsten 2020 skifter Tesla Model 3 fra 433MHz TPMS-ventiler til Bluetooth-teknologi. Det kan leses av siffer 10 i understellsnummeret: M og høyere = Bluetooth, L eller lavere = 433MHz
TPMS produksjonsdato: Opp til høsten 2020, deretter Bluetooth
Ekstra info:

A128

Modell: Model X - 2015-
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

A109 – se nederst på siden

A109

1. Hvis det er montert erstatningssensorer, må kjøretøyet stå stille i minst 15 minutter.
2. Om nødvendig, sett kjøretøyet i gjenlæringsmodus ved hjelp av de relevante betjeningspanelene.
3. Kjør mellom 32 og 70 km/t inntil de nye sensor-ID-ene er lært av kjøretøyet.
4. Dette kan ta opptil 20 minutter avhengig av modellen. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.

A128

1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Still inn dekktrykket til riktig trykkverdi som vises på kjøretøyets plakat.
3. Kjør kjøretøyet i minst 15 minutter med hastigheter mellom 30 og 70 km/t, inntil det vises en melding som ber deg om å velge hjulstørrelse. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.
4. Velg hjulstørrelse, og trykk på "Nullstill".
5. Trykkverdiene vises.
6. Etter noen sekunder vises en melding som sier "Dekktrykkovervåkingssensorer er nullstilt".
7. Trykk på OK. Gjenlæringsprosedyren er nå avsluttet.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

Hvis dekkene ikke har samme temperatur som omgivelsesluften, kan bilen ikke settes i kalibreringsmodus. For å oppnå riktig temperatur må det gå minst 4 timer. For å kunne kalibrere systemet må bilen settes i kalibreringsmodus som beskrevet nedenfor. For å oppnå full kalibrering må bilen kjøre i ca. 10 min - det kan slås av for bilen underveis.

Modell: Alle modeller
TPMS-ventil: Spesiell OBS årgang 2014
TPMS produksjonsdato: Fra uke 28 - uke 39 2014 - alt avhengig av modell - Volvo må spørres - men i denne perioden ventiler.
Ekstra info: Volvo bruker ventiler i ca. perioden uke 28-39 2014 - deretter går de over på ABS-modellen uten TPMS-ventiler - men det er nødvendig å undersøke hver enkelt modell.
På de fleste modeller kan man i bilens radio-menysystem velge MY CAR. Her ligger det en meny vedrørende dekktrykk, og det er her mulig å kalibrere dekktrykket.
Bilen finner selv ventilene etter 10 min. kjøring.
Volvo opplyser at noen modeller kan ha behov for en oppdatering av bilens programvare til en nyere versjon. Hvis TPMS-lampen begynner å lyse uten grunn, skulle dette være løsningen. Dette kan kun gjøres hos Volvo.
Fra uke 39 2014 - går de over til ABS-løsningen. Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: XC40
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:  Bruker ABS-løsningen.
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: XC60
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: 03.2017-   Bruker ABS-løsningen.
Ekstra info: Må muligens nullstilles - vi henviser til bilens instruksjonsbok.

Modell: XC90
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Årg 2014 – 2017 bruker typisk TPMS
Årg 2017 - ingen TPMS (kan likevel være enkelte unntak, men generelt Nei)

Modell: S60 og V60
TPMS-ventil: Nei
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Modell: S90 og V90
TPMS-ventil: Generelt Nei, dog enkelte unntak
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Generelt:

Innstillingene gjøres ved hjelp av midtkonsollen

1. Start motoren.
2. Velg menysystemet MY CAR for å åpne menyene for dekktrykk.
3. Velg Kalibrer dekktrykk og trykk på OK.
4. Kjør minst 10 minutter med minst 30 km/t.

Kalibreringen utføres automatisk, og systemet gir ingen bekreftelse når kalibreringen er utført.

Ytterligere info om nullstilling finnes via vår TPMS-vognliste fra CUB i .xlsx-format som kan lastes ned her.

VW generelt: det er kun Amarok og Crafter som fast bruker TPMS-ventiler, Touareg Kanskje,
Resten av VW-programmet på ABS-løsningen, det kan likevel oppgraderes til TPMS-system, men det er svært sjeldent.

Modell: Amarok
TPMS-ventil: Ja
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info: A100, se nederst på siden

Modell: Arteon
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Caddy
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Crafter
TPMS-ventil: JA
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

A100, se nederst på siden

Modell: Golf
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: ID3
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: ID4
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Sharan
TPMS-ventil: NEI (OBS svært få modeller kan ha TPMS-system som tilvalg, men sjeldent)
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: T-Cross
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: T-Roc
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Tiguan
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Transporter
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info:

Modell: Polo
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Modell: PASSAT
TPMS-ventil: NEI (OBS svært få modeller kan ha TPMS-system som tilvalg, men 99 % bruker ABS-modellen)
TPMS produksjonsdato: Bruker ABS-modellen
Ekstra info: Må muligens nullstilles – vi henviser til bilens instruksjonsbok.
Hvis det ikke er bryter/knapp ved girstang eller i hanskerommet, går man inn i infodisplayet/radiodisplayet under MENY – BIL – DEKK – NULLSTILL.

Modell: TOUAREG
TPMS-ventil: Kanskje
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

Modell: UP!
TPMS-ventil: NEI
TPMS produksjonsdato:
Ekstra info:

A100

1. Parker bilen i minst 20 minutter etter at sensorene med nye ID-er er montert.
2. Kjør mellom 32 og 70 km/t inntil de nye ID-ene er lært av bilen
3. Det skal ta opptil 20 minutter før gjenlæringen er avsluttet. Ikke overskrid 70 km/t i løpet av denne tiden.